广州地铁库在哪?

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广州的地下铁路非常发达,共有4条线路(一号线至五号线),和10个地下火车站(农讲所站、公园前站、广州东站、广州南站、西朗站、坑口站、中山八站、龙归站、同和站和新市墟站)。 这些车站不仅方便市民出行,而且成为广州的一道风景线。但你知道吗,它们大部分都是“建在坟场上的地铁”。

在修建地铁时,经常会遇到古墓,或者遭到考古部门的干预而不得不停下施工。 比如5号线的滘口站因挖出大量文物而停工,后改成车站的出入口;同样5号线的鱼珠站因为发现一座清代墓室,工程只好暂停,直到墓主转移,这个站才得以继续施工。

还有2号线的纪念堂站,原本计划是作为二号线与三号线的换乘车站,建成后被命名为“纪念堂站”,原因是这里曾经埋葬了广州起义烈士。 在建设广州地铁一号线时,由于要穿越流花湖底,施工便从湖底的西南角开始,结果在开挖土方时,发现了大量的明清墓葬。 为了不影响施工进度,施工方决定边施工边处理,先在两端设立临时出入隧道口的设施,将土方运出,再派工人进入现场清除墓葬。让人惊叹的是,这一举措不仅保证了工程的顺利进行,而且没有引起任何安全事故。

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工程车停放于各车辆段、停车场内的工程车库内。洗车机停放于车厂洗车线专用的洗车机工程车库内,不办理取用车辆手续,由车厂调度负责使用和保管,洗车机操作员负责进行洗车作业。

广州地铁车辆一般停放于各车辆段、停车场相应线路的停车库内,由车辆检修部门安排人员负责使用、保管和办理取还车手续,并由车辆检修部门当值调度员安排和协调本部门司机进行调车作业。在特殊情况下,车厂调度可安排车辆部门以外的司机进行调车作业,但必须由车辆部门司机担当监控司机。

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