虹桥地铁多长?

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上海铁路枢纽,东西向的铁路和南北向的铁路在这里交汇。 东西向的是京沪(原京沪铁路)、沪杭(原浙赣铁路)、宝成(原宝成铁路)。

南北向的是沪宁(原沪宁铁路)、沪昆(原沪杭铁路)、宁芜(原皖赣铁路)。 这六条铁路在枢纽内通过枢纽各站与其它线路相连接或进行换装作业并由此引出线去往各地。这六条线的运输能力集中于此点,所以称之为“十"字(相当于公路上的十字路口)。由于铁路进入市区必须经过铁路枢纽,因此这里也形成了当时上海的工业基地。 以上文字来自百度百科,下面说说我了解的关于虹桥交通枢纽的故事——

2010年世博会期间,为了应对游客的涌入,上海市政府决定在附近新建一个火车站—虹桥高铁站,选址位于现虹桥交通枢纽西北侧约800米(虹桥枢纽本身是个综合性的交通枢纽,包含了火车、高铁、长途汽车、公交、出租车等等)。

设计灵感来源于中国古典书卷,建成后成为上海市的标志性建筑之一~

不过因为一些原因,建成后的虹桥站在世博会之后长时间处于空置状态……直到1个月之后的2010年11月26日才正式投入运营。

(关于虹桥站闲置的原因网上有各种版本,这里就不赘述了,想必大家也知道一二。总之这段经历应该也算是虹桥站的独特经历了~) 后来随着轨道交通的发展以及人民对于环保要求的不断提高,原先的沪宁铁路逐渐改成了城际铁路,原有的上海火车站也逐渐被虹桥高铁站所取代。

于是,从2014年开始,旧上海火车站开始拆除,一座新的火车站建设起来——上海虹桥站,同时为了配合新站启用,上海西站也进行了改建。

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地铁虹桥站全长1433米,面积14.8万平方米,有24个出口,是全国乃至亚洲最大的地铁车站。它将2号线、10号线、17号线交会的三线合站。其中2、10号线在地下18米—20米处呈东西向平行站台岛式车站,17号线在地下34米—36米处十字交叉岛式车站。

乘客在2、10号线和17号线之间换乘,可以通过位于20米深10号线站台层下的17米平台实现。

虹桥站是世界上首例在高架上建造有站台和线路的地下车站。因上方是虹桥枢纽的高架道路,且3、450米的地下即为重要的地下水资源,无法实现一般的基坑浇筑。因此,建设者们采用了盖挖逆筑法,即首先沿车站宽度方向打若干钻孔灌注桩围护结构,再浇筑顶板、中板,最后浇筑底板的方法。

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